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因噎废食,F35制造成本高的可怕,堵截生产线已经别无选择

时间:2018-12-10 17:37作者:admin打印字号:

而除了三菱重工这个主承包商之表,诸如石川岛播磨工业(IHI)、富士重工等日本工业企业也都是F-35A供答链上的"蚂蚱",彼此之间可谓一荣俱荣,一损俱损。以石川岛播磨为例,该公司同样为F135发动机的拼装生产准备了一所位于东京都的新厂房,面积达到一万四千平方米……倘若F-35A后续订单转到美国生产,那么这些企业都难免要面临减产,甚至是裁员并退出战斗机营业市场。

原形上,这一情况并非异国先例。在此之前,防卫省曾数次"擅自"裁减了日本国产飞机的采购数目,这直接导致了诸如轮胎生产等主要的重工业企业直接退出战斗机市场,甚至闭门歇业。

而早在2011年,日本防卫省就特意指出,淘汰国内战斗机的生产将对下一代战斗机的研发、生产,甚至是航空自卫队的战机维护产生重大影响。

换句话说,每架F-35A较美国报价众出的那五千万美元,并异国用在什么奇迹的地方,它就是用来养活日本航空工业,让下一代战斗机F-3有机会诞生的"救命钱"。

而若本次日本添购的100架F-35A全都购置美产整机,那么这一决定就将为日本当局撙节下众达五十亿美元的军费开支。在日本民间和政界都对军费开支过大施添极大压力的眼下,能够意料到这批战机也不会在日本国内,也就是三菱重工拼装生产。

但毫无疑问,日本的航空工业将所以再受重创,首当其冲的就是负责F-35A总装生产的三菱重工。最先,三菱重工光是为了欢迎F-35A总装线,就已经在南幼牧工厂的翻新做事上投入了上千亿日元,生产设备、模具、原料和人员的培训费用还要另表计算,而这些钱光靠42架F-35A的总装生产隐微难以填平。

但日本当局眼下隐微已经顾不得日本航空工业的物化活……整个防卫预算中单单用于采购美制武器的金额就达到一万亿日元,这已经导致了日正本年当局财政支出开支的极不屈衡。为此,这笔钱只要能眼下能省,那就别无选择。

其次,在42架F-35A的生产终结(2020年旁边)后,即便下一代日本战斗机F-3能够按期投产,三菱重工的战斗机生产也将面临近十年的空窗期。

在陆基宙斯盾、鱼鹰倾转翼机、F-35战斗机等装备的采购订单敲定之后,日本的"防卫预算"(即军费)已经高到了特意吓人的地步,急需肯定水平的淘汰。但正如"嫁出往的女儿,泼出往的水",订单自己虽然无法再更改,日本当局也就只能另想手段。

详细而言,现在从美国购置F-35A整机的报价矮于一百亿日元(约相符9000万美元),而日本自走拼装生产则必要众付出六十亿美元(五千万美元)的成本,用日本国会议员的话来说呢,就是"购买两架国产F-35A的预算能够买下三架美产整机"。

但随着F-35战斗机新一轮报价的出炉,这个"手段"逐渐变得清亮首来:异日日本将直接采购美国的制品战斗机,而不是令其在日本国内拼装生产,由于如许能够撙节下近三分之一的成本。

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